Cum ajungi la Craiova

Cu trenul e alegerea corectă dacă drumul e chiar Craiova. Din București Nord pleacă trenuri de câteva ori pe zi, pe linia prin Videle și Roșiori; e una dintre magistralele mai bune din țară și genul de rută pe care poți lucra sau citi. Ajungi în Piața Constantin Brâncuși, la vreo douăzeci și cinci de minute de mers spre est de centru sau la câteva minute cu taxiul — în oraș, nu la o centură.

Avantajul real al trenului e în decembrie. [Târgul de Crăciun](/targul-de-craciun) e în mijlocul unui centru pietonal, parcarea lângă el e cea mai frecventă nemulțumire, iar târgul vinde vin fiert la litru. Nimic din toate astea nu e o problemă dacă ai venit cu trenul.

Cu autocarul, există curse pe rută și sunt varianta cea mai ieftină. Sunt mai lente decât trenul și te lasă într-o autogară, nu în centru.

Cu avionul din București n-are sens — dar citește oricum secțiunea următoare, pentru că s-ar putea să n-ai deloc nevoie de București.

Asta e secțiunea care merită citită de două ori.

Aeroportul Internațional Craiova (CRA) e la vreo opt kilometri est de centru, pe Calea București. Wizz Air operează majoritatea rutelor, cu Londra, Madrid, Barcelona și mai multe orașe italiene și germane printre destinații; Animawings și SunExpress adaugă altele, iar rețeaua se schimbă sezonier.

Dacă drumul tău e Craiova și Oltenia, nu București și Transilvania, să aterizezi la CRA în loc de Otopeni îți scutește vreo patru ore și costul unei mașini închiriate pentru transfer. Foarte multă lume rezervă Otopeni din obișnuință și apoi conduce 230 km.

Verifică harta rutelor înainte să rezervi aeroportul evident. [Pagina aeroportului](/airport) are imaginea curentă și tabela de sosiri.

Ruta din București e autostrada A1 spre sud-vest, apoi DN65 și DN6. Vreo 230 km.

De ce nu e Valea Prahovei. Oricine iese regulat din București știe că drumul spre nord devine o parcare vineri seara și iar duminică după-amiaza. Drumul spre Craiova nu se poartă așa: traversează câmpia în loc să urce în Carpați, duce mult mai puțin trafic de agrement de weekend și n-are nicio vale care să îngrămădească pe toată lumea pe o bandă. Socotește ieșirea obișnuită din Capitală și restul e previzibil. Previzibilitatea asta e cel mai puternic argument practic pentru Craiova ca weekend din București.

Mașina e alegerea potrivită când Craiova e baza, nu destinația. Orice [excursie de o zi în Oltenia](/oltenia) are nevoie practic de una — la mănăstiri, la peștera de la Baia de Fier și la Rânca nu există transport public util.

Rovinieta e obligatorie pe drumurile naționale și se verifică prin cameră. Mașinile închiriate o au de regulă inclusă; dacă mergi cu a ta, cumpăr-o înainte de plecare, din magazinul oficial.

Un avertisment de vară. Câmpia Olteniei în iulie și august are maxime zilnice medii de 30 °C. O mașină al cărei aer condiționat nu funcționează cu adevărat e un fel prost de a ajunge — vezi [vremea lună de lună](/weather).

Din Timișoara și din vest, Craiova e oprirea firească în drumul spre sud-est, iar șoseaua trece prin Drobeta-Turnu Severin și pe lângă defileul Dunării, dacă vrei să faci o excursie din ea.

Din Sibiu și din Transilvania, ruta coboară prin Râmnicu Vâlcea și trece aproape de [Horezu](/oltenia/horezu), ceea ce transformă drumul într-o ieșire, nu într-un transfer.

Din Târgu Jiu, la 110 km spre nord, sunt o oră și cincizeci de minute — de-aia [perechea Brâncuși](/brancusi) funcționează într-o singură zi, în ambele sensuri.

Din porturile dunărene — Calafat, Bechet, Drobeta — Craiova e centrul regional în care se adună totul, iar distanțele sunt pe [pagina Oltenia](/oltenia), măsurate, nu estimate.

Moneda e leul. Cardul merge aproape peste tot în centru, inclusiv la majoritatea căsuțelor din decembrie, dar acoperirea la tarabele mici și la [operatorii de carusele](/targul-de-craciun) e mai inegală — ia niște bancnote mici.

De la gară în centru sunt douăzeci și cinci de minute de mers sau o cursă scurtă de taxi. De la aeroport e un drum scurt; aranjează-l, nu presupune, pentru că opțiunile de transfer se schimbă — vezi [pagina aeroportului](/airport).

Odată ajuns în centru n-ai nevoie de nimic. Craiova e mică și plată: muzeele, restaurantele, barurile și târgul sunt toate la un sfert de oră de mers de Piața Mihai Viteazul. Singura excepție e [Parcul Romanescu](/parks), care e o plimbare mai lungă spre sud sau o cursă scurtă.

Taxa turistică se percepe pe persoană pe noapte de către unitatea de cazare și nu e inclusă în tariful pe care îl vezi online.

Să rezervi Otopeni fără să verifici Craiova. Cea mai frecventă și cea mai scumpă. Dacă Wizz Air zboară la CRA din orașul tău, tocmai ai economisit patru ore în fiecare sens.

Să intri cu mașina în centru în decembrie. Calea Unirii e pietonală pe porțiunea centrală, iar străzile care o alimentează se umplu de la jumătatea după-amiezii. Parchează o dată pe inel și intră pe jos; cincisprezece minute îți ajung ca să traversezi tot centrul.

Să ajungi în iulie fără un plan pentru mijlocul zilei. O maximă zilnică de 30 °C și un centru aproape fără umbră nu fac un oraș de plimbat între unsprezece și cinci. Construiește-ți ziua în jurul [muzeelor](/attractions) și al [Romanescului](/parks).

Să tratezi Craiova ca pe o oprire, nu ca pe o bază. Două situri UNESCO, cea mai veche mănăstire din Țara Românească și Dunărea sunt toate la mai puțin de două ore și un sfert, iar distanțele sunt măsurate pe [pagina Oltenia](/oltenia). Orașul merită două zile; regiunea merită restul săptămânii.